Salmon Sungai Fraser mendapatkan keuntungan saat DFO mengumumkan $ 176 juta untuk proyek tangga ikan

Desember 10, 2020 by Tidak ada Komentar

[ad_1]

Selama dua musim panas terakhir, salmon Sungai Fraser harus naik helikopter untuk berkembang biak.

Salmon terputus dari mencapai tempat pemijahan mereka oleh tanah longsor besar-besaran ke sungai dekat Big Bar, BC Tetapi migrasi udara itu – upaya terakhir untuk menyelamatkan stok – akan segera berakhir.

Pada hari Rabu, Departemen Perikanan dan Laut (DFO) mengumumkan rencana untuk membangun tangga ikan senilai $ 176,3 juta, atau jalur pancing, untuk membantu salmon bergerak naik dan turun sungai di lokasi di wilayah tradisional High Bar dan Stswecem ‘ c Xgat’tem Bangsa Pertama.

Setelah selesai, salmon akan dapat melewati air terjun yang dibuat oleh perosotan menggunakan “tangga” kolam yang memungkinkan mereka untuk menghindari halangan.

Pekerjaan akan dilakukan oleh Peter Kiewit Sons ULC, sebuah perusahaan konstruksi yang telah bekerja dengan daerah First Nations dan pemerintah provinsi dan federal sejak slide untuk membersihkan jalur bagi ikan.

Sockeye fry rilis pada tahun 2020 oleh DFO. Foto Fisheries and Oceans Canada

Hanya 293.000 sockeye yang kembali ke Fraser tahun ini – angka terendah dalam sejarah yang membuat banyak orang khawatir penduduknya berada di tengah kehancuran.

“Salmon memiliki makna budaya yang dalam bagi komunitas First Nation di seluruh British Columbia. Sebagai penjaga tanah, kami memiliki tanggung jawab untuk melindungi dan melestarikan ikan ini untuk generasi mendatang, “kata Kepala Roy Fletcher dari High Bar First Nation dalam siaran persnya.

“Kami senang bahwa pemerintah federal sekarang bergerak maju dengan solusi permanen di Big Bar. Harapan kami adalah setelah jalur ini selesai, kami akan sekali lagi melihat salmon mengalir di sungai kami. ”

Pada musim panas 2020, helikopter membawa sekitar 1.500 ikan sehari melewati lokasi perosotan dengan tangki oksigen ke kolam buatan manusia yang terhubung ke sungai. Truk juga digunakan untuk mengangkut ikan.

Pengerjaan jalur ikan baru akan dimulai musim dingin ini, dan diharapkan berfungsi pada awal migrasi salmon 2022.

Selama dua musim panas terakhir, salmon Sungai Fraser membutuhkan perjalanan helikopter untuk mencapai tempat pemijahan mereka, yang terputus oleh tanah longsor besar-besaran ke sungai dekat Big Bar, BC tangga ikan senilai $ 176,3 juta akan mengakhirinya.

Perosotan, yang diperkirakan terjadi pada tahun 2018, ditemukan pada Juni 2019. Hampir semua salmon Stuart dan chinook awal hilang tahun itu, karena salmon dewasa yang bermigrasi ke hulu untuk bertelur di sungai asalnya mati saat mencoba berkeliling air terjun.

Salmon bermigrasi dalam siklus empat tahun, yang berarti bahwa kerugian diperkirakan akan muncul pada tahun 2023. Fisheries and Oceans Canada melaporkan bahwa 99 persen dari Stuart awal dan 89 persen salmon chinook awal hilang setelah meluncur, tidak dapat melewatinya.

Sejak penemuan seluncuran, beberapa upaya telah dilakukan untuk membantu ikan.

Portal Jalur Whooshh – sebuah “meriam salmon” yang menyedot ikan di hulu – membantu mendorong salmon melewati tempat perosotan. Saluran juga diperlebar, ikan dipindahkan dengan truk melintasi lokasi dan sonar hidro-akustik serta penandaan ikan dipasang untuk melacak spesies.

Portal Jalur Whooshh, sebuah “meriam salmon” yang menyedot ikan di hulu sungai, dipasang untuk mencoba dan membantu salmon melintasi lokasi tanah longsor. Foto Fisheries and Oceans Canada

Sekitar 10.000 ikan menyeberang dengan bantuan tindakan DFO, sementara 150.000 salmon bergerak sendiri melalui daerah longsor antara Agustus dan September tahun ini, kata Gwil Roberts, direktur tanggapan longsor Big Bar untuk DFO.

“Program pemantauan ikan akan berlanjut musim depan untuk tahun 2021, dan kami akan membantu jalur ikan di tempatnya juga untuk sementara saat pembangunan jalur ikan dimulai dan berlanjut, dan berlanjut hingga musim dingin berikutnya,” kata Roberts. “Tujuannya adalah pada tahun 2022, kita harus memiliki jalur ikan melalui jalur ikan yang tersedia dan digunakan.”

Akhirnya, DFO mengatakan tangga ikan adalah satu-satunya solusi permanen yang andal untuk penyeberangan salmon di lokasi longsor Big Bar.

Gordon Sterritt, perwakilan Pribumi untuk komite pengarah eksekutif bersama Big Bar dan direktur eksekutif dari Upper Fraser Fisheries Conservation Alliance, mengatakan dedikasi pada proyek tersebut telah “menginspirasi.”

“Bangsa Pertama telah mengalami kendala pada perikanan mereka selama beberapa tahun karena masalah konservasi; kemerosotan tersebut memperburuk masalah tersebut dan keputusan untuk bergerak maju dengan jalur penangkapan ikan permanen saat ini sangat penting untuk melindungi sediaan yang paling rentan dan identitas budaya yang terkait dengan salmon, ”katanya.

Cloe Logan / Inisiatif Jurnalisme Lokal / Pengamat Nasional Kanada

lagutogel