Pesawat Boeing 737 Max mendapatkan izin di Kanada, tetapi pesawat masih dilarang terbang

Desember 18, 2020 by Tidak ada Komentar

[ad_1]

Pesawat Boeing 737 Max selangkah lebih dekat untuk kembali ke langit Kanada, hampir dua tahun setelah dilarang terbang karena masalah teknis yang mengakibatkan dua kecelakaan mematikan yang melibatkan maskapai asing.

Menteri Transportasi Federal Marc Garneau mengatakan kepada wartawan Kamis bahwa Transport Canada telah menyetujui perubahan desain pada pesawat, di antaranya memungkinkan pilot untuk menonaktifkan sistem peringatan yang salah yang ditemukan menjadi pusat kecelakaan pada 2018 dan 2019.

“Hari ini adalah validasi, yang berarti kami mengenali modifikasi yang telah dilakukan untuk memperbaiki masalah pada Max 8,” kata Garneau. “Namun, masih ada langkah lain yang harus diambil, dan itu akan dilakukan pada Januari, ketika kami, sebagai Kanada, akan mengeluarkan apa yang kami sebut petunjuk kelaikan udara.”

Setelah pemerintah mengeluarkan arahan, maskapai penerbangan akan diizinkan untuk menerbangkan Boeing Max lagi di Kanada, asalkan memenuhi kriteria prosedur dan pelatihan Ottawa.

Pengumuman pemerintah datang beberapa minggu setelah Administrasi Penerbangan Federal AS mengeluarkan Max untuk penerbangan, selama operator menerapkan perbaikan desain tertentu dan memberikan pelatihan khusus kepada pilot.

Transport Canada mengatakan pada saat itu bahwa proses peninjauan independennya akan memberlakukan persyaratan pada Max yang melampaui persyaratan oleh otoritas AS.

Secara khusus, Transport Canada akan mewajibkan pilot Max di Kanada diizinkan untuk menonaktifkan sistem peringatan “keras dan mengganggu” yang akan mengurangi beban kerja pilot jika terjadi masalah, kata badan itu dalam sebuah pernyataan Kamis.

Garneau mengatakan warga Kanada yang masih khawatir tentang terbang di atas pesawat harus tahu bahwa Kanada telah memainkan peran kepemimpinan dalam berkontribusi pada perbaikan yang diberlakukan.

“Pesawat ini telah diperiksa dengan sangat, sangat hati-hati karena kami ingin memastikan bahwa kami benar-benar memperbaikinya,” katanya. “Kami merasa sangat yakin bahwa kami telah menyelesaikan pekerjaan rumah kami dengan baik.”

Negara-negara di seluruh dunia telah melakukan proses peninjauan independen terkait apakah akan melakukan sertifikasi ulang Max untuk penerbangan.

Pesawat-pesawat itu dilarang terbang di seluruh dunia pada Maret 2019 setelah dua kecelakaan, salah satunya menewaskan 18 warga Kanada di Ethiopia. Investigasi selanjutnya menemukan bahwa kecelakaan itu disebabkan oleh sensor yang salah yang mendorong hidung pesawat ke bawah dalam penerbangan.

Pesawat Boeing 737 Max mendapat izin dari Kanada, tetapi belum bisa terbang. #MCAS #cdnpoli # 737MAX #Boeing

Morgan Bell, juru bicara WestJet, yang memiliki 13 pesawat Max di armadanya, mengatakan pesawatnya hanya akan kembali beroperasi setelah memenuhi persyaratan dan maskapai yakin bahwa mereka aman.

“Validasi ini merupakan langkah pertama yang penting dalam kembalinya layanan pesawat ini di wilayah udara Kanada,” kata Bell. “Masih ada langkah-langkah yang harus diambil dan langkah-langkah yang harus dilakukan sebelum Transport Canada secara resmi membuka kembali layanan penumpang.”

Pascale Dery, juru bicara Air Canada, mengatakan maskapai itu akan menyelesaikan rencananya untuk mengembalikan Max ke layanan setelah regulator menyetujuinya untuk beroperasi di Kanada.

Sunwing Airlines mengatakan pihaknya bekerja sama dengan Transport Canada untuk memastikan empat pesawat Max-nya dapat kembali beroperasi.

Beberapa anggota keluarga warga Kanada yang tewas dalam kecelakaan Max mengecam keputusan pemerintah pada Kamis, mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa pesawat itu masih berbahaya.

John Gradek, seorang dosen di McGill University dan kepala Program Kepemimpinan Penerbangan Global, mengatakan perubahan tambahan pada Max yang dibutuhkan Kanada dimaksudkan untuk memastikan bahwa pilot tidak kewalahan oleh sirene dan suara bising lainnya jika terjadi masalah dengan pesawat terbang.

“Apa yang telah dilakukan Transport Canada, yang melampaui apa yang telah dilakukan FAA, adalah mengurangi peringatan,” kata Gradek.

Gradek mengatakan persetujuan itu akan menjadi keuntungan bagi maskapai penerbangan, yang, sejak perintah grounding, harus mengganti Max dengan pesawat yang lebih tua dan kurang menguntungkan.

Landasan pesawat menyebabkan sakit kepala yang signifikan bagi WestJet, Sunwing, dan Air Canada, yang mengandangkan 24 pesawat, menunda pengiriman 26 dan membatalkan pesanan untuk 11 pesawat.

Maskapai penerbangan telah menangguhkan jadwal, mengubah rute penerbangan, dan menghadapi biaya yang lebih tinggi karena menyewa pesawat yang kurang hemat bahan bakar.

Mereka juga telah mencapai kesepakatan dengan Boeing untuk kompensasi yang tidak diungkapkan.

Laporan oleh The Canadian Press ini pertama kali diterbitkan pada 17 Desember 2020.

lagutogel