Perluasan pipa Trans Mountain bisa jadi terlambat setidaknya dua bulan

September 25, 2020 by Tidak ada Komentar


Pekan lalu, Trans Mountain mengatakan proyek perluasan pipa sesuai jadwal yang akan selesai pada akhir 2022.

Tetapi Komite Hutan Nirlaba lingkungan nirlaba mengatakan tampaknya Trans Mountain telah melewatkan jendelanya untuk memulai pekerjaan konstruksi utama di Daratan Bawah British Columbia, yang berarti proyek tersebut berisiko setidaknya tertunda dua bulan. Dan itu jika semuanya berjalan dengan sempurna ⁠ — jika tidak, bisa terlambat hingga 14 bulan.

“Ini adalah proyek yang didanai pembayar pajak, dan setiap penundaan membuat biaya proyek menjadi lebih mahal dan membuatnya kurang ekonomis,” kata Peter McCartney, juru kampanye dengan Wilderness Committee, sebuah kelompok yang telah mengadvokasi untuk menghentikan proyek tersebut.

“Kami masih punya waktu untuk meninggalkan ini dan melihatnya lagi dan benar-benar memastikan bahwa ini masuk akal bagi orang Kanada, karena menurut saya tidak.”

“Kami tetap berada di jalur yang diharapkan untuk tanggal layanan kami pada Desember 2022,” kata Trans Mountain dalam pernyataan email.

Perluasan pipa Trans Mountain, atau TMX, adalah kembaran dari pipa yang ada yang berjalan dari daerah Edmonton ke terminal pengiriman di Burnaby, BC Pada bulan Februari, perkiraan yang direvisi menunjukkan biaya proyek milik pemerintah telah melonjak menjadi $ 12,6 miliar, 70 persen meningkat dari perkiraan biaya 2017 sebelumnya sebesar $ 7,4 miliar.

Sebagai bukti TMX berjalan di belakang, Komite Wilderness menunjuk ke pernyataan tersumpah perusahaan Crown kepada regulator federal, dan rencana konstruksi yang diposting publik.

Dalam pernyataan tertulis yang diajukan ke Regulator Energi Kanada pada 11 Mei, selama dengar pendapat mengenai rute terakhir pipa, wakil presiden eksekutif proyek perluasan Trans Mountain, David Safari menguraikan pekerjaan yang perlu dilakukan pada bagian proyek yang disebut “Spread 7 , ”Yang mengalir melalui Surrey, BC – termasuk beberapa saluran air.

Kondisi di sekitar persetujuan Trans Mountain untuk membangun proyek perluasan pipa mengharuskan pekerjaan di area tersebut dilakukan dalam waktu yang sempit di mana risiko untuk menangkap ikan minimal, dari 1 Agustus hingga 15 September.

Pekerjaan itu akan memakan waktu dua musim konstruksi ⁠— idealnya, pada 2020 dan 2021, kata pernyataan tertulis itu.

Itu karena Trans Mountain harus menguji pipa dengan air, memasang katup dan mulai mengalirkan minyak mentah melaluinya sebelum membuatnya berfungsi penuh, sebuah proses yang dijadwalkan memakan waktu lima bulan. Jadi pekerjaan di daerah Surrey harus selesai seluruhnya pada Juli 2022 jika Trans Mountain ingin menyelesaikan proyek tepat waktu, kata Safari.

Apakah TMX akan selesai tepat waktu? Komite Hutan Belantara mengatakan rencana pembangunan Trans Mountain dan surat pernyataan bersumpah menunjukkan itu bisa terlambat dua bulan – setidaknya. #cdnpoli

“Jika kemajuan konstruksi yang substansial di area ini tidak dapat dicapai selama musim konstruksi 2020, kemampuan Trans Mountain untuk mengelola risiko di sekitar konstruksi akan sangat dibatasi, yang mengarah pada risiko material bahwa tanggal in-service akan tertunda beberapa bulan dan berpotensi lebih dari setahun, ”kata Safari dalam keterangan tertulisnya.

Namun, tampaknya pekerjaan tidak dimulai musim panas ini – baik situs web Trans Mountain dan jadwal yang diajukan ke Regulator Energi Kanada pada 1 September mengatakan pekerjaan pada bentangan pipa yang melewati Surrey tidak akan dimulai hingga Oktober. Itu berarti Trans Mountain melewatkan waktu enam minggu untuk pekerjaan di dekat aliran air tahun ini, dan tidak akan dapat dimulai di daerah itu sampai Agustus dan September mendatang.

Dalam skenario itu, konstruksi akan selesai pada September 2022, kata pernyataan tertulis Safari. Itu akan menjadi dua bulan terlambat untuk batas waktu Trans Mountain Juli 2022 untuk menyelesaikan konstruksi, kemungkinan akan menunda tanggal pengiriman untuk seluruh proyek.

“Dengan proyek dalam lingkup dan ukuran ini, yang mencakup dua provinsi dengan ratusan lokasi kerja, kami memiliki fleksibilitas dalam jadwal untuk melakukan penyesuaian di area tertentu sambil tetap menjaga jadwal dan anggaran yang lebih luas,” kata Trans Mountain dalam sebuah pernyataan.

Trans Mountain tidak menanggapi permintaan untuk menjelaskan mengapa pekerjaan di dekat Surrey tidak dimulai musim panas ini, atau bagaimana jalur pipa masih dapat dikirim tepat waktu mengingat garis waktu yang diuraikan dalam pernyataan tertulis Safari.

Proyek perluasan jalur pipa Trans Mountain berjalan dari Edmonton ke Burnaby, BC Map dari Pemerintah Kanada

Dalam pernyataan tertulisnya, Safari mengatakan Trans Mountain hanya memiliki sedikit ruang gerak dalam hal pekerjaan di Surrey.

Meskipun ada “beberapa fleksibilitas,” katanya, itu dalam urutan minggu dan bukan bulan.

“Jika kemajuan konstruksi yang substansial di area ini tidak dapat dicapai selama musim konstruksi 2020, kemampuan Trans Mountain untuk mengelola risiko di sekitar konstruksi akan sangat dibatasi, yang mengarah pada risiko material bahwa tanggal in-service akan tertunda beberapa bulan dan berpotensi lebih dari setahun, ”kata pernyataan tertulis itu.

Dalam pernyataan tertulisnya, Safari memperingatkan bahwa TMX dapat ditunda hingga 14 bulan jika ada yang tidak beres – sesuatu yang dia katakan berisiko. Salah satu lokasi di mana pipa akan melintasi jalur air diperkirakan memiliki masalah kontaminasi yang sudah ada sebelumnya, yang dapat membuat Gunung Trans kehilangan seluruh musim konstruksi, katanya.

Safari juga mengatakan beberapa bagian, di mana Gunung Trans berencana untuk mengebor secara horizontal di bawah Sungai Fraser, sangat berbahaya. Jika ada yang tidak beres, itu berarti Trans Mountain mungkin harus memindahkan rig pengeboran dalam jumlah terbatas ke bagian lain dari proyek tersebut, mencoba untuk kedua kalinya atau mencari cara lain untuk melakukan pekerjaan itu, yang akan memerlukan persetujuan federal.

“Kegagalan dapat disebabkan oleh beberapa alasan – penghalang dapat ditemui, lubang bor bisa runtuh, peralatan bisa macet, lumpur bor bisa pecah sehingga hilangnya sirkulasi lumpur, dll,” kata pernyataan tertulis.

Data geoteknik di satu tempat di dekat Sungai Fraser “terbatas,” kata Safari, jadi mungkin saja kru bisa menghadapi “halangan tak terduga” dan tertunda lebih lanjut.

Jika risiko tersebut terwujud dan Trans Mountain tidak dapat menyelesaikan pekerjaan saluran air selama jendela enam minggu pada tahun 2022, itu harus mendorongnya kembali ke Agustus dan September 2023, Safari mengatakan: “Tanggal dalam layanan dapat ditunda hingga naik sampai 14 bulan. “

Berita tentang kemungkinan penundaan muncul saat para ahli menyampaikan kekhawatiran tentang apakah TMX masuk akal secara finansial. Lebih dari 100 ekonom dan pakar kebijakan Kanada menulis surat terbuka kepada pemerintah federal Liberal pekan lalu mengutip kesibukan baru-baru ini dari prediksi pasar yang menunjukkan permintaan minyak yang lebih lemah.

McCartney mengatakan pemerintah harus mengambil kesempatan ini untuk meninggalkan proyek tersebut.

“Setiap penundaan melemahkan kasus (TMX) seiring dunia bergerak,” katanya.

“Terutama setelah setahun di mana kami melihat permintaan minyak anjlok.”

Emma McIntosh / Inisiatif Jurnalisme Lokal / Pengamat Nasional Kanada