Para konservatif bekerja untuk meletakkan sengketa pipa Jalur 5 Michigan di kaki Trudeau

Anggota parlemen dari partai oposisi federal Kanada, Partai Konservatif telah memulai kampanye untuk menempatkan sengketa hukum dan lingkungan di Michigan atas pipa minyak Jalur 5 di kaki Perdana Menteri Justin Trudeau.

Beberapa anggota parlemen Konservatif telah membagikan gambar di media sosial yang memperingatkan “Kegagalan pipeline liberal”Jika pipa Jalur 5, yang melalui Selat Mackinac yang sensitif terhadap lingkungan, ditutup – keputusan yang diambil berbulan-bulan lalu oleh Gubernur Michigan Gretchen Whitmer, dan bahwa Enbridge saat ini sedang menantang di pengadilan federal AS.

Perusahaan energi yang berbasis di Calgary mencari perintah untuk menghentikan negara bagian dari mencabut fasilitas pipa tahun 1953, yang menurut Whitmer dia lakukan setelah perusahaan “menolak mengambil tindakan” untuk melindungi Great Lakes, dan “berulang kali melanggar” persyaratan kemudahan dengan “mengabaikan masalah struktural” dengan pipa yang sudah tua dan penyok.

Sementara drama hukum ini dimainkan, Konservatif juga mendesak pengikut mereka untuk menandatangani petisi yang meminta Trudeau untuk “mengajukan banding” kepada Presiden AS Joe Biden untuk “campur tangan” dalam perselisihan saluran pipa untuk “mencegah” Whitmer menindaklanjuti dengan keputusannya.

Pemimpin Partai Konservatif Erin O’Toole juga menulis opini di majalah Pos Nasional menuduh kaum Liberal “diam” tentang masalah tersebut dan menyarankan pipa itu bukan “prioritas” bagi perdana menteri. Pada hari Kamis, partainya menyerukan komite khusus House of Commons yang akan menangani Line 5, di antara masalah Kanada-AS lainnya.

Trudeau, bagaimanapun, telah mengatakan di Parlemen bahwa pemerintah federal dan duta besar Kanada di Washington telah mengadvokasi Line 5 untuk pejabat AS. Menteri Transportasi Omar Alghabra juga mengungkapkan 3 Februari dia punya berbicara dengan Menteri Transportasi AS Pete Buttigieg tentang pipa.

“Jalur 5 adalah sumber bahan bakar penting untuk rumah dan bisnis di kedua sisi perbatasan,” kata Trudeau pada 3 Februari.

“Itu adalah sesuatu yang telah kami bantah dengan kuat, dan akan terus diperdebatkan dengan keras, dengan anggota pemerintah AS. Keterlibatan berkelanjutan kami dengan administrasi Biden dan dengan mitra di Amerika Serikat dalam hal ini dan banyak masalah terus menjadi pembakar depan. “

Whitmer mengatakan dia mengakhiri kesenangan itu karena Enbridge memaksakan “risiko yang tidak dapat diterima dari tumpahan minyak yang dahsyat” di Great Lakes. Pipa tersebut terbuka di bagian bawah “saluran pengiriman yang sibuk” di selat, katanya, “rentan terhadap serangan jangkar, dampak berbahaya serupa, dan risiko yang melekat pada operasi pipa.”

Kaum konservatif telah memulai kampanye untuk menempatkan sengketa hukum dan lingkungan atas pipa # Line5 di kaki Perdana Menteri Justin Trudeau. #cdnpoli

Sebuah studi tahun 2018 oleh Pusat Penelitian Danau Besar Michigan Tech mengatakan tumpahan minyak terburuk akan mempengaruhi lebih dari 643 kilometer garis pantai, melepaskan hingga 58.000 barel minyak mentah ke Danau Besar dan menempatkan lusinan spesies dan ribuan hektar dalam risiko. Sebuah studi Universitas Michigan tahun 2016 menunjukkan sebagian besar perairan terbuka di Danau Huron dan 15 persen perairan terbuka di Danau Michigan dapat terpengaruh.

Kritikus juga menunjuk pada sejarah tindakan Enbridge untuk memperkuat pipa ganda yang membentang di sepanjang dasar selat, termasuk menggunakan penyangga jangkar untuk menahan pipa di tempatnya. Mereka mencatat insiden yang dihadapi pipa, seperti penyok jangkar pada 2018, dan berpendapat bahwa pipa berusia 67 tahun itu telah melampaui masa pakainya.

Pemimpin Partai Hijau Annamie Paul mengatakan dia tidak punya alasan untuk meragukan hasil penelitian yang menginformasikan keputusan Whitmer.

“Kami tahu bahwa jalur ini sudah sangat tua, kami tahu jalurnya mulai rusak, kami tahu jalur itu penyok di beberapa tempat, kami tahu ini akan menjadi bencana jika ada tumpahan minyak besar-besaran dengan jalur itu, jadi saya yakin dia telah mengambil semua itu diperhitungkan, ”kata Paul.

Enbridge telah menegaskan bahwa skenario tumpahan minyak terburuk adalah “sangat tidak mungkin terjadi” dan telah memuji langkah-langkah keamanannya, termasuk inspeksi rutin terhadap pipa dan pemantauan 24 jam dari perlintasan selat.

Perusahaan juga bergerak maju dengan membangun terowongan yang dianggapnya “lebih aman” di bawah selat untuk menampung pipa.

“The Great Lakes Tunnel akan membungkus bagian pengganti Jalur 5 jauh di bawah dasar danau, menghilangkan risiko jangkar dan hampir menghilangkan potensi pelepasan (minyak) dari Jalur 5 ke selat,” kata juru bicara Enbridge Ryan Duffy.

Belum ada tanggal pengadilan yang ditetapkan untuk kasus tersebut, kata Duffy pada 2 Februari. “Kami lebih suka bertemu dan mencapai resolusi, dan kami terus menawarkan untuk bertemu dengan negara guna menyelesaikan perbedaan apa pun,” katanya.

O’Toole menolak untuk menjawab pertanyaan untuk cerita ini melalui direktur komunikasinya.

Paul mengatakan Kanada berada di persimpangan jalan dalam banyak hal, dan perlu merencanakan pemulihan hijau. Dia mengatakan dia berharap Partai Konservatif dan semua partai lainnya bergabung dengan Partai Hijau dalam mempersiapkan masa depan yang berkelanjutan yang “tidak meninggalkan siapa pun.”

“Dalam hal itu kami bergabung dengan Amerika Serikat dan presiden barunya, Presiden Biden, dan komitmennya untuk bergerak menuju pemulihan hijau. Kami bergabung dengan 27 negara Uni Eropa, dan banyak dari rekan internasional kami yang telah memutuskan bahwa masa depan itu hijau, masa depan ada dalam teknologi bersih dan energi terbarukan, dan investasi yang harus kami lakukan adalah investasi di sektor-sektor itu – bukan di sektor-sektor yang mengalami penurunan yang tidak bisa diubah, ”katanya.

“Itu adalah sesuatu yang kami lakukan atas nama orang-orang di Kanada, dan khususnya, para pekerja yang berada di luar pabrik minyak, dan di provinsi-provinsi yang secara khusus terkena dampak penurunan di sektor itu.”

Jalur 5 membawa minyak Kanada Barat ke Ontario, di mana ia memasok kilang penyulingan yang menghasilkan bensin dan bahan bakar fosil lainnya, dan menyalurkan pipa lain yang menuju ke Quebec.

Kaum konservatif memperingatkan “kekurangan bahan bakar”, “harga bahan bakar lebih tinggi” dan kehilangan pekerjaan terkait dengan industri jika Jalur 5 ditutup; “6.500 pekerjaan dengan gaji bagus di Sarnia, Ontario sedang dipertaruhkan,” tulis O’Toole dalam op-ednya.

Tidak jelas sejauh mana hal ini akan terwujud. Walikota Sarnia Mike Bradley telah menyarankan jumlah potensi kehilangan pekerjaan di kotanya akan mendekati 3.000, tetapi dia juga mengatakan dia tidak dapat memperkirakan berapa banyak pekerjaan yang sebenarnya akan hilang jika sumber alternatif seperti kereta api dan truk digunakan.

Itulah yang sedang dilakukan Imperial Oil, yang menjalankan kilang Sarnia, menurut sebuah laporan di Globe dan Mail. Perusahaan energi telah menyusun rencana untuk mendapatkan minyak mentah melalui jaringan pipa lain, atau dengan memindahkannya ke kapal atau dengan kereta api.

Paul mengatakan dia memahami implikasinya bagi Kanada, tetapi itu adalah “pilihan yang salah” bagi politisi dari garis mana pun untuk menggambarkan pertempuran pipa Jalur 5 sebagai pilihan antara pekerjaan dan lingkungan.

“Ada orang yang mendapat manfaat dari membuat pilihan biner yang palsu itu. Kami tahu bahwa kami melindungi diri kami sendiri dengan sebaik-baiknya, bahwa kami menciptakan lebih banyak pekerjaan, jika kami juga melindungi lingkungan kami – dan kami tahu bahwa kami tidak dapat bertahan hidup tanpa lingkungan yang sehat. ”

Carl Meyer / Inisiatif Jurnalisme Lokal / Pengamat Nasional Kanada


https://thefroggpond.com/