Michigan memberi lampu hijau pada izin terowongan Enbridge Line 5

TRAVERSE CITY, Mich. – Badan lingkungan Michigan mengatakan pada hari Jumat pihaknya telah menyetujui pembangunan terowongan bawah tanah untuk menggantikan pipa minyak kontroversial di saluran yang menghubungkan dua Great Lakes.

Keputusan, kemenangan untuk Enbridge Inc., datang ketika perusahaan Kanada itu menolak permintaan Gubernur Demokrat Gretchen Whitmer untuk menutup jalurnya yang berusia 68 tahun di Selat Mackinac.

Enbridge membantah klaimnya – yang digaungkan oleh ahli lingkungan dan suku asli – bahwa segmen pipa yang melintasi jalur air selebar empat mil (6,4 kilometer) tidak aman. Tapi Enbridge sebelumnya berusaha meredakan kekhawatiran publik dengan membuat kesepakatan dengan pendahulu Whitmer, Republikan Rick Snyder, pada 2018 untuk menjalankan pipa baru melalui terowongan yang akan dibor di bawah selat yang menghubungkan Danau Huron dan Danau Michigan.

Proyek tersebut membutuhkan izin dari Departemen Lingkungan, Danau Besar, dan Energi negara bagian dan Korps Insinyur Angkatan Darat AS. Liesl Clark, direktur agensi Michigan dan orang yang ditunjuk oleh Whitmer, mengatakan bahwa aplikasi perusahaan memenuhi persyaratan hukum negara bagian.

“Kami telah mengeluarkan izin yang dirancang untuk memastikan bahwa jika sebuah terowongan dibangun, itu akan sesuai dengan undang-undang yang relevan dan mematuhi perlindungan yang ketat terhadap dampak terhadap Great Lakes,” kata Clark.

Enbridge telah berjanji untuk menanggung semua biaya proyek senilai $ 500 juta, yang dikatakan akan selesai pada tahun 2024.

Terowongan itu “akan membuat jalur pipa yang aman menjadi lebih aman,” kata juru bicara Ryan Duffy, menggambarkan persetujuan izin sebagai “tonggak penting” untuk sebuah proyek “secara virtual menghilangkan potensi pelepasan apa pun dari Jalur 5 ke selat.”

Kelompok lingkungan dan suku yang berjuang untuk menonaktifkan Enbridge’s Line 5, yang mengangkut minyak dan cairan gas alam yang digunakan dalam propana antara Superior, Wis., Dan Sarnia, Ontario, juga menentang terowongan tersebut. Mereka mengatakan itu akan mencemari perairan, membahayakan ikan dan merusak lahan basah garis pantai sambil meningkatkan penggunaan bahan bakar fosil yang berkontribusi pada pemanasan global.

Persetujuan izin adalah “kekecewaan besar,” kata Liz Kirkwood, direktur eksekutif For Love of Water yang berbasis di Traverse City, mengatakan ada “bukti kuat dari kerusakan lingkungan yang signifikan.”

“Ada alternatif yang jauh lebih cerdas untuk membangun terowongan di bawah badan air tawar terbesar di planet ini,” kata Kirkwood, seraya menambahkan bahwa keputusan tersebut mungkin akan menimbulkan tantangan hukum.

Pejabat negara menekankan bahwa proyek terowongan adalah masalah hukum yang terpisah dari sengketa pipa yang ada, yang dibuat pada tahun 1953. Bagian bawah air terbagi menjadi dua pipa, berdiameter 20 inci (50,8 cm), membentang di dasar selat. .

Badan lingkungan Michigan mengatakan pada hari Jumat bahwa pihaknya telah menyetujui pembangunan terowongan bawah tanah untuk menggantikan pipa minyak kontroversial di saluran yang menghubungkan dua Great Lakes. #Enbridge # Line5

Para kritikus berpendapat pipa-pipa itu rentan pecah yang dapat mencemari perairan Great Lakes dan bermil-mil garis pantai, bahaya yang menjadi lebih mendesak setelah jangkar tongkang diseret di atasnya pada tahun 2018, menyebabkan kerusakan kecil.

Whitmer musim gugur yang lalu memerintahkan penutupan Jalur 5 pada bulan Mei, dengan mengatakan Enbridge berulang kali telah melanggar kemudahan yang memungkinkan operasi pipa di selat. Perusahaan tersebut menantang perintah di pengadilan federal dan baru-baru ini mengatakan tidak akan mematuhinya.

Enbridge menegaskan jalur tersebut tidak pernah bocor dan tetap dalam kondisi baik. Mereka telah mengambil langkah-langkah untuk mencegah serangan jangkar di masa depan dan mengatakan proyek terowongan akan menghilangkan bahaya itu.

Jaksa Agung Michigan Dana Nessel tidak berhasil menggugat di pengadilan sebuah undang-undang yang mengesahkan perjanjian terowongan yang disahkan tak lama sebelum masa jabatan Snyder sebagai gubernur berakhir.

Para penentang kemudian mendesak penolakan izin untuk proyek tersebut. Insinyur yang mempelajari dokumen aplikasi perusahaan atas permintaan kelompok lingkungan mengatakan Enbridge tidak mengambil sampel inti yang cukup dan formasi batuan dasar yang tidak rata dapat menyebabkan kerusakan mesin yang membosankan.

Mereka juga memperingatkan tentang potensi runtuhnya terowongan, kebocoran metana yang dapat membahayakan pekerja, dan tanah liat bentonit yang digunakan untuk pelumasan dan stabilitas yang dapat mencemari danau dan daratan jika dilepaskan.

Para pemimpin departemen lingkungan negara bagian mengatakan mereka menyewa sebuah perusahaan konsultan dengan keahlian pembuatan terowongan untuk membantu peninjauan sembilan bulan atas rencana Enbridge yang mencakup pertimbangan keberatan para kritikus.

Mereka menemukan bahwa proyek tersebut akan memiliki “dampak minimal” pada kualitas air dan lahan basah, kata Teresa Seidel, direktur Divisi Sumber Daya Air departemen. Undang-undang negara bagian tidak mengizinkan pertimbangan dampak potensial proyek terhadap perubahan iklim, katanya.

Satu izin mengizinkan Enbridge untuk membangun terowongan di bawah tanah yang terendam dan mengganggu lahan basah di pantai utara selat, di mana jalan akan diperlebar.

Sekitar 0,13 hektar lahan basah (0,052 hektar), area seluas sepersepuluh lapangan sepak bola, akan rusak. Enbridge akan memberi kompensasi dengan melestarikan 1,3 hektar lahan basah (0,53 hektar) dan mendukung perlindungan lainnya.

Izin kedua akan mengatur air limbah dari proyek, yang akan diolah di pabrik darat. Sekitar 1,4 juta galon (5,3 juta liter) akan dibuang setiap hari ke danau dan harus memenuhi standar kualitas, termasuk pembatasan panas, untuk melindungi ikan dan kehidupan akuatik lainnya.

Enbridge harus memberi tahu negara bagian jika pembangkit tersebut melebihi 65 persen dari kapasitas operasinya. Jika sudah mencapai 100 persen, pekerjaan konstruksi akan dihentikan.

Proyek tersebut masih membutuhkan izin UU Air Bersih dari Korps Angkatan Darat. Di antara masalah untuk pertimbangan federal adalah penemuan baru-baru ini tentang kemungkinan situs budaya Pribumi Amerika bawah air di area pipa. Izin negara mengharuskan penghindaran kerusakan pada situs-situs tersebut.

Selain itu, Komisi Layanan Umum negara bagian akan memutuskan apakah akan mengizinkan penempatan pipa baru di terowongan.

lagutogel