Feds, Ontario berkomitmen masing-masing $ 295 juta untuk produksi kendaraan listrik di pabrik Ford Oakville

Oktober 15, 2020 by Tidak ada Komentar



Pemerintah federal dan Ontario berjanji pada Kamis untuk menuangkan ratusan juta dolar ke dalam pabrik mobil untuk produksi massal kendaraan listrik dan baterai yang menggerakkan mereka – sebuah rencana yang mereka katakan akan membantu industri otomotif negara itu tetap kompetitif dan pulih dari COVID- 19 pandemi.

Ottawa dan provinsi mengatakan mereka masing-masing akan memberikan $ 295 juta untuk mendukung produksi di pabrik Ford Motor Co di Oakville, Ontario. Pendanaan tersebut merupakan bagian dari perjanjian tiga tahun senilai hampir $ 2 miliar yang diumumkan bulan lalu antara pembuat mobil dan Unifor, serikat pekerja yang mewakili pekerja mobil di Kanada.

Perdana Menteri Justin Trudeau dan Perdana Menteri Doug Ford menyebut investasi bersama sebagai langkah penting dalam membangun generasi berikutnya industri otomotif Kanada karena semakin bergeser ke arah teknologi hijau.

Perjanjian tersebut akan berdampak signifikan pada rantai pasokan industri, termasuk pemasok suku cadang mobil di wilayah tersebut, kata Trudeau dari pusat konektivitas dan inovasi perusahaan di pinggiran kota Kanata, Ottawa.

Ini juga akan mengamankan 5.000 pekerjaan di seluruh industri otomotif pada saat pandemi COVID-19 telah mendorong pekerja di mana-mana untuk mengkhawatirkan mata pencaharian mereka, katanya.

“Pasar kendaraan listrik akan tumbuh di masa depan dan Kanada memiliki bakat untuk menjadi pemimpin global dalam pembuatan baterai untuk kendaraan listrik, untuk elektrifikasi, dan teknologi bersih,” kata perdana menteri.

“Untuk sektor otomotif kami, untuk lingkungan kami, ini sama-sama menguntungkan.”

Perdana menteri, yang berbicara di pabrik Oakville dengan perwakilan perusahaan motor dan serikat pekerja, mengatakan kesepakatan itu “menandai babak baru” bagi industri otomotif Ontario.

“Kami meletakkan dasar untuk pemulihan jangka panjang dan kemakmuran provinsi kami,” kata Ford.

Pabrik Oakville mempekerjakan 3.400 pekerja Ford, dan presiden Unifor Jerry Dias mengatakan memperlengkapi kembali pabrik untuk memproduksi kendaraan listrik akan menghemat 3.000 pekerjaan tersebut.

Dari perspektif pemerintah Liberal, investasi tidak hanya akan membantu mengamankan pekerjaan dengan gaji yang baik di sektor otomotif yang sedang kesulitan, tetapi juga memberi Kanada keunggulan dalam persaingan global untuk memenuhi apa yang diharapkan menjadi ledakan permintaan kendaraan listrik dalam waktu dekat.

Pemerintah FBI dan Ontario mengatakan rencana mereka untuk memproduksi kendaraan listrik secara massal di pabrik Oakville akan membantu industri otomotif Kanada tetap kompetitif dan pulih dari pandemi COVID-19.

Perdana menteri mengakui harga yang relatif tinggi dari kendaraan tanpa emisi dan bertenaga baterai dapat berperan dalam keputusan pembelian pengendara, dan mendesak pemerintah provinsi untuk “melakukan bagian mereka” untuk memberikan insentif bagi konsumen untuk beralih dari mobil bertenaga gas tradisional. . Rabat federal $ 5.000 diperkenalkan musim semi lalu.

Penjualan kendaraan listrik turun drastis di Ontario pada paruh pertama 2019 setelah pemerintah Progresif Konservatif provinsi membatalkan rabat untuk pembelian mereka, menurut data yang dirilis pada bulan Desember oleh Electric Mobility Canada.

Di bawah pemerintahan Liberal sebelumnya, Ontario telah menawarkan kembali hingga $ 14.000 untuk pembeli kendaraan listrik, tetapi pemerintah Ford menghapus rabat setelah mengambil alih kekuasaan pada tahun 2018, dengan mengatakan bahwa uang itu akan diberikan kepada orang-orang yang sudah mampu membeli mobil mahal.

Ditanya apakah pengumuman Kamis mengisyaratkan perubahan sikap provinsi terhadap inisiatif energi hijau, Ford mengatakan pemerintahnya adalah “sangat percaya pada mobil listrik.”

Beberapa legislator Ontario meminta Ford untuk berbuat lebih banyak untuk mempromosikan energi hijau bahkan ketika mereka menyambut baik pengumuman hari Kamis.

“Ketika perdana menteri berkuasa, dia melakukan semua yang dia bisa untuk mencegah kendaraan listrik, dari membatalkan rabat EV hingga merobek pengisi daya dari stasiun GO,” kata Pemimpin Partai Hijau Mike Schreiner dalam sebuah pernyataan. “Keputusan mundur ini harus dibalik untuk mendorong lebih banyak pencipta pekerjaan untuk mendirikan toko di Ontario dan membantu pengemudi melakukan peralihan.”

Pengumuman pendanaan juga merupakan bagian dari komitmen Ottawa untuk berinvestasi dalam transisi menuju ekonomi energi bersih dan terbarukan, dengan tujuan mencapai emisi karbon nol bersih pada tahun 2050.

Ini telah berkomitmen lebih dari $ 300 juta untuk membuat jaringan stasiun pengisian cepat untuk kendaraan listrik di seluruh negeri. Dan itu memberikan insentif hingga $ 5.000 dari harga pembelian atau sewa guna kendaraan listrik dan hibrida.

Pemerintah federal juga berharap investasi baru akan membantu meningkatkan perusahaan pertambangan rumahan yang memproduksi nikel dan logam lain yang digunakan untuk membuat baterai untuk kendaraan listrik.

Dengan memanfaatkan sumber daya alamnya yang unik dan menggunakannya di dalam negeri daripada mengirimkannya ke luar negeri, Kanada dapat memainkan kekuatannya karena membantu industri otomotif berkembang dan pulih dari pandemi, kata menteri federal untuk inovasi.

“Ini tentang memanfaatkan rantai pasokan yang sangat kuat dan kuat yang kami miliki, ini tentang memanfaatkan lebih dari 40 institusi akademik berbeda yang memiliki kemitraan dengan industri otomotif untuk membantu transisi ke teknologi baru dan solusi baru ini,” kata Navdeep Bains dalam sebuah wawancara telepon.

“Jadi kami memiliki proposisi nilai yang sangat menarik, kami merasa Kanada dapat dan akan menjadi pemimpin global dalam hal produksi baterai dan pembuatan kendaraan tanpa emisi.”

Laporan oleh The Canadian Press ini pertama kali diterbitkan pada 8 Oktober 2020.