FBI menginvestasikan $ 2,75 miliar untuk membeli ribuan bus tanpa emisi

Pemerintah federal akan menginvestasikan $ 2,75 miliar untuk membantu mendapatkan 5.000 bus tanpa emisi di jalan melintasi Kanada, Menteri Infrastruktur Catherine McKenna mengumumkan Kamis.

Hibah tersebut seharusnya menutupi biaya di muka untuk membeli bus selama lima tahun ke depan. Bank Infrastruktur Kanada juga telah berkomitmen $ 1,5 miliar sebagai bagian dari rencana pertumbuhan tiga tahun senilai $ 10 miliar khusus untuk bus tanpa emisi dan infrastruktur terkait.

“Ini berarti angkutan umum yang lebih baik, udara yang lebih bersih, jalan yang lebih tenang, dan planet yang aman untuk anak-anak kita dan generasi mendatang,” kata McKenna.

Transportasi adalah sumber emisi gas rumah kaca terbesar kedua di Kanada, terhitung seperempat dari total emisi, menurut Environment and Climate Change Canada.

Uang tersebut berasal dari $ 14,9 miliar dalam bentuk dukungan transit selama delapan tahun ke depan yang diumumkan Perdana Menteri Justin Trudeau bulan lalu. Ini akan digunakan untuk membeli bus kota dan sekolah, namun McKenna mengakui itu tidak akan mencakup semua biaya yang diperlukan, seperti stasiun pengisian daya di rute transit dan di depo yang ada.

McKenna mengatakan bahwa pada tahun 2023, semua investasi federal baru dalam angkutan umum akan mendukung sistem bus dan kereta api tanpa emisi.

Selain manfaat lingkungan, McKenna juga mencatat keuntungan ekonomi, dengan investasi untuk beralih dari diesel ke listrik menjadi bagian dari rencana FBI untuk menciptakan satu juta pekerjaan.

Kaum Liberal juga menjanjikan dana transit permanen dalam strategi pemulihan pasca pandemi mereka, termasuk $ 3 miliar per tahun mulai dalam lima tahun.

Pendanaan Infrastruktur Kanada telah membeli 300 bus, menurut McKenna, yang berharap mendapatkan 5.000 “secepat mungkin”.

Ehren Cory, kepala eksekutif Bank Infrastruktur Kanada, mengatakan investasi pemerintah “melengkapi” pekerjaan lembaga pembiayaan.

Uang akan digunakan untuk membeli bus kota dan sekolah, namun McKenna mengakui bahwa itu tidak akan menutupi semua biaya yang diperlukan, seperti stasiun pengisian daya di rute transit dan di depo yang ada. #cdnpoli #electricvehicles

“Tantangan pembiayaan seringkali menjadi pembatas untuk pengembangan dan perluasan sistem transit armada,” kata Cory. “Itulah mengapa kombinasi hibah dari pemerintah, subsidi, dikombinasikan dengan pinjaman terhadap tabungan bersama-sama akan memungkinkan kami untuk mendapatkan hasil maksimal, memungkinkan kami untuk membuat perubahan grosir dengan cepat dan melakukannya dengan dampak minimal bagi pembayar pajak.”

Cory mengatakan bank akan membantu kota dan pemilik armada lainnya memanfaatkan tabungan jangka panjang karena tidak perlu membeli solar untuk melunasi pinjaman agensinya.

Walikota Ottawa Jim Watson, yang juga pada pengumuman Kamis, mengatakan dia tertarik untuk bekerja sama dengan FBI dalam hal transit.

Dia akan meluncurkan program percontohan bus listrik pada musim gugur 2021 menggunakan empat bus listrik, yang katanya masing-masing akan menghemat 35.000 liter bahan bakar setiap tahun.

McKenna mengatakan penurunan penumpang angkutan karena pandemi bukanlah faktor dalam keputusan untuk membantu mengubah armada bus kota menjadi hijau.

“Kami menyadari bahwa kami akan keluar dari pandemi ini, tetapi kami masih akan mengalami krisis iklim,” kata McKenna. “Jadi kami harus mengatasi emisi di sektor transportasi kami.”

Yasmine Ghania / Inisiatif Jurnalisme Lokal / Pengamat Nasional Kanada


lagutogel