Cara meringankan jejak lingkungan perjalanan tahun 2020

Januari 15, 2020 by Tidak ada Komentar

Itu adalah perjalanan baru-baru ini ke Australia selama kebakaran hutan yang menghancurkan di negara itu yang membuat Paul Winston berpikir serius untuk mengubah kebiasaan menjelajahi dunia.

Dokter Victoria mengatakan dia kembali dari liburan Natal yang lalu bertanya-tanya tentang dampak perjalanannya sendiri terhadap lingkungan, yakin bahwa kebakaran semak yang mengerikan terkait dengan krisis iklim.

Sering bepergian adalah kebutuhan profesional bagi Winston, yang mengatakan banyak konferensi kerja dan kewajiban luar kota membuatnya terus bergerak dengan penerbangan jarak pendek dan jarak jauh. Itu membuatnya meneliti apakah akan membeli kredit penggantian kerugian karbon untuk mengurangi emisi karbon dioksida.

“Beberapa tahun yang lalu saya bahkan tidak pernah memikirkannya. Dan (sekarang) Anda merasa, ‘Astaga, apa peran saya dalam hal ini?'” Kata Winston, menambahkan bahwa dia merasa sulit untuk menemukan informasi yang tidak memihak tentang penyedia dan produk.

“Saya belajar sambil jalan.”

Winston mengatakan juga sulit untuk mengetahui apakah kredit offset tertentu selaras dengan tujuan eko-nya sendiri, dan dia khawatir tentang membagikan detail pribadi tentang kalkulator emisi online.

Pakar lingkungan mengatakan Tahun Baru adalah waktu yang populer bagi rata-rata orang untuk melakukan upaya hijau, bahkan saat mereka merencanakan liburan musim dingin.

Tentu saja, mereka mendorong para pelancong untuk mempertimbangkan moda-moda yang tidak terlalu berdampak – perjalanan bus dan kereta api adalah pilihan yang jauh lebih baik daripada penerbangan jarak pendek dan perjalanan darat SUV yang menghabiskan banyak bahan bakar – dan menjaga agar perjalanan tersebut lebih dekat dengan rumah.

Pejuang lingkungan Toronto Helen Melbourne menyarankan para pencari matahari untuk memikirkan dengan hati-hati tentang tindakan berkelanjutan apa yang ingin mereka lakukan, dan melanjutkan upaya tersebut ketika mereka kembali.

“Anda cenderung berlebihan dan kemudian berhenti melakukannya karena terlalu sulit,” kata Melbourne, direktur kreatif Creative Reuse Toronto. “Saya pasti lebih suka melihat orang mencapai sedikit demi sedikit dan menjaga pola terus berjalan dan berkembang.”

Berikut ini beberapa tip untuk meringankan jejak liburan Anda.

MENDAFTARKAN PENERBANGAN (ATAU KERETA API) ANDA

Jadi Anda telah menahan diri untuk tidak membeli makanan ringan bandara dengan membawa sendiri dan mengisi botol air yang dapat digunakan kembali di gerbang setelah melewati keamanan, tetapi serangan plastik sekali pakai masih jauh dari selesai.

Emily Alfred, juru kampanye limbah untuk Toronto Environmental Alliance, mengatakan jangan malu untuk menyerahkan botol atau termos yang dapat digunakan kembali kepada pramugari ketika mereka menerima pesanan minuman, sementara Melbourne menyarankan untuk membawa sedotan silikon, serbet kain dan tas basah untuk disimpan. item yang dapat digunakan kembali yang perlu dicuci nanti.

“Ada banyak limbah sekali pakai yang sebenarnya tidak perlu. Jadi, jika kami dapat membawa beberapa yang ringan, dapat digunakan kembali yang sangat membantu,” kata Alfred.

Persediaan yang dapat digunakan kembali tersebut, bersama dengan peralatan makan yang dapat digunakan kembali dan wadah makanan akan berguna setelah Anda mendarat dan menemukan diri Anda makan lebih banyak dari biasanya, tambah blogger Tara McKenna dari TheZeroWasteCollective.com.

Dia menyarankan untuk membuat “kit tanpa limbah” yang mencakup semua yang Anda butuhkan dalam kemasan ambil-dan-pergi – jangan lupa sabun cuci piring – dan bawa ke mana-mana.

PACK LIGHT

Backpacking bukan untuk semua orang, tetapi mengurangi sedikit barang bawaan Anda akan mengurangi beban yang harus dibawa kereta, pesawat, dan kendaraan, dan dengan demikian bahan bakar yang mereka gunakan, kata Melbourne.

“Berat bagasi adalah salah satu hal terbesar yang menambah kerusakan lingkungan karena kebutuhan bahan bakar ekstra saat Anda membawa lebih banyak,” katanya. “Ini adalah salah satu alasan mengapa maskapai penerbangan mulai (membuat) jelas apa biaya untuk membawa banyak barang.”

Meski begitu, Melbourne akan tetap membawa sabun, sampo, dan perlengkapan mandi lainnya untuk menghindari lebih banyak kemasan plastik yang berakhir di tempat sampah di hotel. Alfred menyarankan untuk mengemas tas yang dapat digunakan kembali jika Anda pergi berbelanja, tetapi jika Anda lupa, pertimbangkan untuk membeli tas kain yang dapat digunakan kembali dari bisnis atau desainer lokal yang berfungsi sebagai suvenir praktis.

Dalam hal suvenir, McKenna dan Melbourne sangat memperhatikan pembelian impulsif yang hanya akan berakhir di tumpukan donasi.

“Jika Anda pergi ke Calgary untuk Calgary Stampede dan Anda membeli topi koboi, apakah Anda akan memakai topi koboi itu sepanjang tahun?” tanya McKenna. “Anda tidak tinggal di Calgary. Jadi, apakah itu pilihan Anda?”

Foto adalah suvenir yang bagus, tambahnya, tetapi jangan membawa kembali batu, kerang, atau suvenir alam lainnya.

“Itu sebenarnya sangat merusak lingkungan karena semua mikroorganisme yang bergantung pada cangkang itu benar-benar bertahan hidup di pantai. Dan Anda mungkin menemukan benda-benda di mana cangkang itu sendiri sebenarnya merupakan spesies yang terancam punah.”

KACANG DAN KACANG PADA KREDIT KARBON

Organisasi seperti Less memudahkan untuk mengimbangi dampak penerbangan dengan menyusun daftar proyek domestik dan asing yang memenuhi standar sertifikasi internasional atau Kanada. Perusahaan telah bermitra dengan Air Canada untuk memungkinkan pelancong menghitung dan membeli offset setelah mereka memesan penerbangan mereka, dan audit eksternal tahunan meyakinkan pembeli bahwa semuanya sedang naik dan naik, kata Christine Carter, direktur penjualan regional perusahaan induk Bullfrog Kekuasaan.

Carter mengatakan permintaan offset telah meningkat secara dramatis pada tahun lalu berkat aktivis remaja Swedia Greta Thunberg, yang menyoroti gerakan anti-terbang yang berkembang dengan berlayar melintasi Atlantik untuk kunjungannya ke Amerika Utara baru-baru ini.

Namun, Carter mencatat bahwa apa yang disebut “rasa malu penerbangan” tampaknya telah mengakar lebih besar di Eropa di mana lebih mudah untuk bepergian dengan kereta api.

“Saya tidak berpikir kita akan melihat tingkat (penerbangan) menurun di sini bahkan di antara orang-orang yang berkomitmen terhadap lingkungan, jadi setidaknya mereka dapat memilih untuk mengambil tindakan melalui penyeimbangan,” kata Carter.

Penyeimbangan karbon bekerja dengan mendukung proyek yang mengurangi jumlah emisi yang sama yang akan disebabkan oleh perjalanan, pada dasarnya menetralkan dampak lingkungan dari perjalanan tertentu tersebut. Itu bisa termasuk pertanian angin atau matahari, atau penanaman pohon. Tetapi David Suzuki Foundation mengatakan penanaman pohon bermasalah karena tidak mengatasi ketergantungan bahan bakar fosil dan kritikus lainnya mempertanyakan jumlah karbon yang bahkan dapat diserap oleh perkebunan pohon besar-besaran.

Sebuah makalah oleh The David Suzuki Foundation dan Pembina Institute merekomendasikan proyek dengan sertifikasi standar emas, yang dianggap sebagai standar tertinggi di dunia untuk penyeimbangan karbon. Itu tidak berarti proyek Kanada dengan sertifikasi oleh kelompok CSA tidak sebaik, tambah Tom Green, seorang analis kebijakan yayasan di Vancouver.

“Mereka tunduk pada hukum dan peraturan Kanada,” kata Green. “Jadi, jika ada upaya untuk menjual offset secara curang, atau semacamnya, Anda akan berada dalam posisi yang lebih baik untuk dideteksi dan diambil tindakan.”

CARA ALTERNATIF UNTUK OFFSET

Masalah dengan penyeimbangan adalah bahwa sampai proyek dimulai, kerusakan nyata terjadi pada planet ini melalui perjalanan yang baru saja Anda lakukan, kata Green.

“Proyek yang mungkin Anda investasikan mungkin membutuhkan waktu untuk menyerap jumlah karbon yang setara,” katanya.

“Kami tahu pasti bahwa emisi dari penerbangan Anda akan masuk ke atmosfer. Kami tidak memiliki keyakinan 100 persen bahwa offset akan tahan lama. Misalnya, kami dapat memiliki yurisdiksi di mana ada perubahan dalam pemerintahan dan Anda tahu, sesuatu terjadi atau ada … perubahan besar dalam kebijakan. “

Itu sebabnya dia menganggap offset sebagai respons terbaik ketiga untuk menangani emisi penerbangan. Cara terbaik adalah mengurangi perjalanan udara dengan konferensi video, mengelompokkan perjalanan bersama, atau dengan mengurangi liburan dan tinggal lebih lama, katanya.

Strategi terbaik keduanya adalah menekan bisnis dan pemerintah untuk kebijakan iklim yang lebih baik.

McKenna mengatakan dia lebih suka menempatkan dana yang bisa dia belanjakan untuk penggantian kerugian karbon secara langsung untuk tujuan yang dia dukung.

Dalam kasus perjalanan mendatang ke Kepulauan Canary, dia merencanakan “sumbangan besar” untuk Konservasi Alam Kanada. Dia juga lebih memilih ini daripada mendanai pekerjaan advokasi.

“Kami tidak dapat mengontrol kebijakan (pemerintah), kami tidak dapat mengontrol undang-undang, dan kami tidak dapat mengontrol bagaimana kebijakan dan undang-undang tersebut ditafsirkan,” kata McKenna.

“Ketika saya tahu bahwa saya dapat mendanai proyek tertentu melalui organisasi yang melakukan pekerjaan nyata, saya mendapatkan pengaruh langsung.”

Laporan oleh The Canadian Press ini pertama kali diterbitkan pada 14 Januari 2020.

lagutogel